Max Knives TIKNU1+ — Outil d'impact un doigt en titane anodisé

Présentation

Deuxième pièce du groupe TIKNU1, le TIKNU1+ garde les cotes de la version naturelle — 55 mm sur 37 mm, 10 mm d'épais — et y ajoute la couleur. Le titane massif passe au bain, en ressort teinté, tandis que la pointe brise-vitre en carbure de tungstène reste en place à l'avant du corps. Le trou de 25 mm accueille l'index comme sur le modèle brut. La différence se joue entièrement en surface : là où la version naturelle montre le gris du métal, celle-ci renvoie une teinte franche qui change d'intensité selon l'angle sous lequel on la regarde.

Une couleur qui vient du métal

L'anodisation ne dépose ni peinture ni vernis. Sous courant, la surface du titane développe une pellicule d'oxyde très mince, de quelques dizaines à quelques centaines de nanomètres. La lumière s'y réfléchit deux fois, sur le dessus et sur le dessous de cette pellicule, et les deux ondes se recombinent : une seule teinte ressort, décidée par l'épaisseur de la couche. Une tension plus élevée donne une couche plus épaisse, donc une autre couleur. Rien n'est ajouté par-dessus le titane, la teinte appartient au métal lui-même.

Caractéristiques techniques

Outil d'impact à un doigt en titane massif anodisé. Le corps mesure 55 mm sur 37 mm, pour une épaisseur de 10 mm. Trou de passage du doigt de 25 mm de diamètre. Pointe brise-vitre en carbure de tungstène. Le TIKNU1+ occupe la place intermédiaire du groupe, entre le TIKNU1 laissé en titane naturel et le TIKNU1+C traité en anodisation crazy multicolore ; les trois partagent exactement les mêmes cotes.

Entretien

Une surface anodisée se nettoie à l'eau tiède et au savon doux, puis se sèche au chiffon. La couleur appartient à la couche d'oxyde : elle ne se ravive avec aucun produit et n'en a pas besoin. Tenez à distance les crèmes abrasives, la laine d'acier et les solvants forts, qui useraient cette couche et déplaceraient la teinte. Le métal, lui, ne craint ni l'humidité ni la transpiration. Un séchage soigné autour de la pointe en carbure termine l'opération.